EVA, el nuevo AVE ‘low cost’ de Renfe

EVA, el nuevo AVE 'low cost' de Renfe

El AVE low cost del futuro ya está aquí. Y no, no vuela ni alcanza los 800 kilómetros por hora. Algo mucho más simple y necesario: es ‘low cost’. Bajo el nombre de EVA, será inaugurado el próximo año y cubrirá la ruta de AVE Barcelona Madrid. Te contamos todo lo que debes saber sobre el nuevo tren AVE de Renfe.

Proyecto piloto tren EVA

La nueva línea de AVE Madrid Barcelona partirá de la estación de Atocha, en Madrid, hasta la de El Prat, en Barcelona, cercana al aeropuerto pero alejada del centro de la Ciudad Condal.

Se trata de un proyecto piloto que será inaugurado en febrero de 2019 y que prestará cinco servicios diarios por sentido. En principio, incluirá una sola parada intermedia en Camp de Tarragona, pero en el futuro podría abarcar muchas más estaciones y extenderse a otras zonas.

El precio, su principal atractivo

Los usuarios llevan reclamando billetes de AVE baratos desde hace mucho tiempo. Prueba de ello es el éxito que las campañas promocionales de Renfe han tenido a lo largo del último año.

La compañía asegura que EVA tendrá unas tarifas entre un 20% y un 25% más baratas, con las que se pretende llegar a todos los sectores de la población, especialmente al público más joven.

Características del nuevo EVA – AVE Barcelona Madrid

Distribución ‘3+1’

Además del tradicional sistema ‘2+2’, de dos asientos por fila, los vagones del EVA también podrán tener filas de tres asientos con el objetivo de aumentar la capacidad de pasajeros en un 30%.

6 asientos por mesa

En lugar de los cuatro asientos tradicionales.

WiFi

Los vagones dispondrán de WiFi para ofrecer mayores posibilidades de conectividad a los viajeros.

Grupos de WhatsApp

Como novedad, los pasajeros podrán sumarse a grupos de WhatsApp para conocer el estado del servicio en tiempo real y compartir información entre ellos.

Billetes digitales

Los billetes físicos darán paso a tickets digitales que integrarán servicio de Cercanías, Metro o taxi o autobús.

Identificación biométrica de pasajeros

A través de las huellas dactilares.

Posibles novedades aún sin confirmar

Para que el nuevo AVE Barcelona Madrid sea ‘low cost’ es necesario reducir costes. Siguiendo la estrategia de aerolíneas de bajo coste como Ryanair, Renfe baraja la posibilidad de suprimir servicios que ahora están disponibles en los AVE tradicionales.

A falta de confirmación oficial, estos serían algunos de los servicios que se verían modificados en EVA.

Se elimina la cafetería

Sustitución por máquinas de ‘vending’.

No habrá clase preferente

Ni personal de atención a bordo.

Suplementos

Por elección de asiento, equipajes especiales y mascotas.

Sin embargo, habrá que esperar para conocer los detalles definitivos del nuevo AVE.

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